ในฐานะที่เป็นซัพพลายเออร์ Wrecker ที่มีชื่อเสียงฉันมักจะพบข้อสงสัยเกี่ยวกับแง่มุมต่าง ๆ ของอุปกรณ์ของเรา คำถามหนึ่งที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเกี่ยวกับระดับเสียงของผู้ทำลายถนนในระหว่างการดำเนินการ การทำความเข้าใจระดับเสียงเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่เพื่อความสะดวกสบายของผู้ประกอบการเท่านั้น แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและลดผลกระทบต่อพื้นที่โดยรอบ
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อระดับเสียงรบกวนบนถนน
เสียงที่เกิดจากผู้ทำลายถนนในระหว่างการดำเนินการได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายอย่าง ก่อนอื่นเครื่องยนต์เป็นแหล่งกำเนิดที่สำคัญ โดยทั่วไปแล้วการทำลายถนนจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเพื่อจัดการงานหนัก - หน้าที่เช่นการลากจูงยานพาหนะขนาดใหญ่ ขนาดประเภทและอายุของเครื่องยนต์ทั้งหมดสามารถส่งผลกระทบต่อเสียงรบกวนที่เกิดขึ้น เครื่องยนต์ใหม่มักจะรวมเสียงรบกวนขั้นสูง - เทคโนโลยีการลดลงเช่นท่อไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงและฉนวนกันความร้อนของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนโดยรวมได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า
อีกปัจจัยสำคัญคือองค์ประกอบเชิงกลที่เกี่ยวข้องในกระบวนการทำลายล้าง ตัวอย่างเช่นเครื่องกว้านสร้างเสียงรบกวนจำนวนมากเมื่อมีการใช้งาน ในขณะที่สายเคเบิลเครื่องกว้านเป็นแผลหรือไม่ได้รับการลดแรงเสียดทานเชิงกลและการเคลื่อนที่ของเกียร์และกลองสร้างเสียงที่แตกต่างและสูงมักจะสูง ระบบไฮดรอลิกซึ่งเป็นพลังของฟังก์ชั่นของซากปรักหักพังหลายอย่างเช่นการยกและเอียงบูมก็ก่อให้เกิดเสียงดัง ปั๊มและวาล์วไฮดรอลิกสามารถสร้างเสียงฮัมเพลงหรือเสียงพึมพำได้อย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ภายใต้แรงดันสูง
ประเภทของการดำเนินการที่ดำเนินการยังมีบทบาท งานง่าย ๆ เช่นการเชื่อมต่อยานพาหนะอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนได้ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับการดำเนินงานที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่นการยกรถบรรทุกหนักขึ้นไปบนเตียงของ Wrecker ในระหว่างกระบวนการยกระบบไฮดรอลิกทำงานหนักขึ้นและส่วนประกอบเชิงกลจะประสบกับความเครียดมากขึ้นซึ่งนำไปสู่ระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น
วัดระดับเสียงรบกวนบนถนน
เพื่อประเมินระดับเสียงรบกวนของผู้ทำลายถนนได้อย่างถูกต้องใช้เทคนิคการวัดที่เฉพาะเจาะจง ระดับความดันเสียง (SPL) เป็นตัวชี้วัดที่ใช้กันมากที่สุดวัดในเดซิเบล (db) เครื่องวัดระดับเสียงใช้ในการวัดเหล่านี้ เมื่อวัดเสียงรบกวนของผู้ทำลายถนนสิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาระยะทางจากแหล่งกำเนิดของเสียง ระดับเสียงรบกวนลดลงเมื่อระยะทางจากแหล่งที่มาเพิ่มขึ้นตามกฎหมายผกผัน - สี่เหลี่ยม
โดยทั่วไปแล้วการวัดจะถูกนำไปใช้ในระยะทางมาตรฐาน 1 เมตรจากซากปรักหักพังที่ตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานและที่จุดต่าง ๆ รอบ ๆ ผู้ทำลายเพื่ออธิบายมุมที่แตกต่างกันและรูปแบบการกระจายเสียงรบกวนที่อาจเกิดขึ้น การวัดมักจะดำเนินการในช่วงการใช้งานที่แตกต่างกันเช่นว่าง, ลากจูงและยกเพื่อให้เข้าใจถึงระดับเสียงรบกวนตลอดวงจรการทำงานทั้งหมด
ระดับเสียงรบกวนทั่วไปของผู้ทำลายถนน
โดยเฉลี่ยแล้ว Wrecker Road ที่ไม่ได้ใช้งานอาจสร้างระดับเสียงรบกวนในช่วง 70 - 80 dB สิ่งนี้เทียบได้กับระดับเสียงรบกวนของถนนที่วุ่นวายหรือเครื่องดูดฝุ่น เมื่อผู้ทำลายล้างลากยานพาหนะระดับเสียงสามารถเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 85 - 95 เดซิเบล ระดับเหล่านี้คล้ายกับเสียงของเครื่องตัดหญ้าหรือมอเตอร์ไซค์
ในระหว่างการปฏิบัติการที่มีพลังมากขึ้นเช่นการยกยานพาหนะขนาดใหญ่ระดับเสียงสามารถถึง 95 - 105 dB การสัมผัสกับระดับเสียงรบกวนที่สูงกว่า 85 เดซิเบลเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดความเสียหายจากการได้ยินซึ่งเป็นสาเหตุที่จำเป็นสำหรับผู้ปฏิบัติงานในการสวมใส่การป้องกันการได้ยินที่เหมาะสม
กลยุทธ์การลดเสียงรบกวน
ในฐานะซัพพลายเออร์ Wrecker Road เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาอุปกรณ์ที่ตรงตามมาตรฐานสูงสุดของการลดเสียงรบกวน หนึ่งในกลยุทธ์หลักที่เราใช้คือการใช้ mufflers ที่มีคุณภาพสูงบนเครื่องยนต์ ท่อไอเสียเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้คลื่นเสียงที่เกิดจากไอเสียของเครื่องยนต์ลดเสียงรบกวนโดยรวม
นอกเหนือจาก Mufflers แล้วเรายังมุ่งเน้นไปที่การออกแบบและฉนวนกันความร้อนของห้องเครื่อง ด้วยการใช้วัสดุที่ดูดซับเสียงเราสามารถป้องกันไม่ให้เสียงรบกวนจากพื้นที่เครื่องยนต์และแพร่กระจายไปยังสภาพแวดล้อมโดยรอบ สำหรับส่วนประกอบเชิงกลเช่นเครื่องกว้านและระบบไฮดรอลิกเราใช้ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ - วิศวกรรมที่ลดแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือนซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวน
อีกวิธีหนึ่งคือการให้ความรู้แก่ผู้ประกอบการเกี่ยวกับเทคนิคการดำเนินงานที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นการทำงานที่ราบรื่นและค่อยเป็นค่อยไปของการควบคุมเครื่องกว้านและไฮดรอลิกสามารถลดความเครียดในส่วนประกอบและทำให้ระดับเสียงลดลง การบำรุงรักษาผู้ทำลายอย่างสม่ำเสมอรวมถึงการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและการตรวจสอบท่อไฮดรอลิกยังช่วยในการรักษาระดับเสียงรบกวนในการตรวจสอบ
เปรียบเทียบกับรถบรรทุกวิศวกรรมสุขาภิบาลอื่น ๆ
เมื่อพิจารณาระดับเสียงรบกวนเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบผู้ทำลายถนนกับรถบรรทุกวิศวกรรมสุขาภิบาลประเภทอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นไฟล์รถบรรทุกสปริงเกอร์โดยทั่วไปจะมีระดับเสียงรบกวนต่ำกว่าในระหว่างการทำงานปกติ แหล่งกำเนิดเสียงหลักในรถบรรทุกสปริงเกอร์คือปั๊มน้ำซึ่งมักจะทำงานในระดับที่ค่อนข้างสม่ำเสมอและมีเสียงดังน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการทำงานเชิงกลที่ซับซ้อนของผู้ทำลายถนน
อันรถบรรทุกน้ำนอกจากนี้ยังมีลักษณะเสียงที่แตกต่างกัน เสียงจากเรือบรรทุกน้ำส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์และการเคลื่อนที่ของน้ำภายในถัง ในขณะที่เสียงเครื่องยนต์อาจคล้ายกับของ Wrecker ถนน แต่การขาดงานเชิงกลความเครียดสูงเช่นการลากจูงและการยกส่งผลให้ระดับเสียงรบกวนโดยรวมต่ำกว่าในระหว่างการทำงาน
ในทางกลับกันยานพาหนะบำบัดน้ำเสียมีชุดเสียงของตัวเอง - สร้างส่วนประกอบ เครื่องสูบน้ำและกวนที่ใช้สำหรับการจัดการสิ่งปฏิกูลสามารถสร้างเสียงดังอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะกำลังรวบรวมหรือแปรรูปน้ำเสียอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตามระดับเสียงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบและความสามารถของยานพาหนะ
ความสำคัญของการจัดการระดับเสียงรบกวน
การจัดการระดับเสียงรบกวนของผู้ทำลายถนนไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความสะดวกสบายของผู้ให้บริการ นอกจากนี้ยังมีความหมายที่สำคัญสำหรับความสัมพันธ์ด้านสิ่งแวดล้อมและชุมชน ระดับเสียงสูงอาจเป็นสิ่งที่สร้างความรำคาญให้กับผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงธุรกิจและคนเดินเท้า ในเขตเมืองหลายแห่งมีกฎระเบียบด้านเสียงที่เข้มงวดเพื่อ จำกัด ผลกระทบของยานพาหนะอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ต่อสิ่งแวดล้อม
การปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ให้บริการ Wrecker Road การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานเสียงอาจส่งผลให้เกิดค่าปรับและปัญหาทางกฎหมาย ยิ่งไปกว่านั้นด้วยการให้ระดับเสียงรบกวนที่ต่ำกว่าถนนเรามีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการขนส่งและการสุขาภิบาลที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
บทสรุป
โดยสรุประดับเสียงรบกวนของผู้ทำลายถนนในระหว่างการทำงานได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายอย่างรวมถึงเครื่องยนต์ส่วนประกอบเชิงกลและประเภทของการทำงาน โดยการทำความเข้าใจกับปัจจัยเหล่านี้และการใช้เสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพ - กลยุทธ์การลดลงเราสามารถจัดหาผู้ทำลายถนนที่ไม่เพียง แต่ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลดผลกระทบของเสียงรบกวนต่อสิ่งแวดล้อมและผู้ประกอบการ
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับผู้ทำลายถนนและมีความกังวลเกี่ยวกับระดับเสียงรบกวนหรือด้านอื่น ๆ ของอุปกรณ์ของเราเราขอแนะนำให้คุณติดต่อเราเพื่อการอภิปรายโดยละเอียด ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณในการค้นหาผู้ทำลายถนนที่สมบูรณ์แบบซึ่งตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ ติดต่อเราวันนี้เพื่อเริ่มกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างและการเจรจาต่อรอง
การอ้างอิง
- "คู่มือการวัดเสียงรบกวน" โดย Genrad
- "เสียงรบกวนของยานพาหนะและการปรับการสั่นสะเทือน" โดย PA Nelson
