ตัวอย่าง

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

คุณภาพสูง:บริษัทมีมาตรฐานระดับเฟิร์สคลาสและความสามารถในการผลิตอุปกรณ์เครื่องมือการผลิตกระบวนการไหลที่แข็งแกร่ง การใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและวัตถุดิบและชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูง พร้อมระบบการประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สูงสุด มอบชุดเทรลเลอร์พิเศษคุณภาพสูงขั้นสูงแก่ผู้ใช้ด้วยความจริงใจ


กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์:รถเทท้าย รถเทข้าง รถขนส่งวัสดุผง รถกึ่งพ่วงสำหรับโกดัง รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำ รถกึ่งพ่วงโครงเหล็ก รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ รถกึ่งพ่วงขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ รถกึ่งพ่วงขนส่งอุปกรณ์พลังงานลม รถกึ่งพ่วงขนส่งพื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงขนส่งอุปกรณ์ทางวิศวกรรม


อุปกรณ์ขั้นสูง:สายการเชื่อมด้วยอาร์กจมใต้น้ำด้วยลำแสงตามยาวอัตโนมัติ สายการผลิตเจาะเว็บ CNC ขั้นสูง เครื่องตัดไฟเบอร์เลเซอร์ตัด สายการผลิตเจาะเว็บ CNC อัตโนมัติ การเชื่อมหุ่นยนต์อัตโนมัติ สายการผลิตอาร์กจมใต้น้ำด้วยลำแสงตามยาวอัตโนมัติ

 

กึ่งพ่วงคืออะไร

 

รถพ่วงกึ่งพ่วงคือรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ (เมื่อตัวรถมีน้ำหนักบรรทุกเท่ากัน) และติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วง (คิงพิน) ที่สามารถถ่ายโอนแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ได้ ส่วนหนึ่งของน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดของรถพ่วงจะถูกรับโดยรถแทรกเตอร์

 

รถพ่วงกึ่งพ่วงมีกี่ประเภท?
 

รถพ่วงแบบปิด

รถพ่วงประเภทนี้มักเรียกกันว่ากล่องหรือตู้บรรทุกสินค้ากึ่งพ่วง รวมไปถึงชื่ออื่นๆ ที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักมากนัก โดยรถพ่วงประเภทนี้เป็นกล่องเหล็กทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ยาวและปิดมิดชิด โดยปกติแล้วจะมีประตูที่ด้านหลังสำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้า แม้ว่าประตูอาจจะอยู่ด้านข้างก็ได้
ข้อดีหลักของรถพ่วงประเภทนี้คือช่วยปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศ เศษซากบนถนน และขโมย นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันสินค้าไม่ให้หกเลอะเทอะอีกด้วย
รถพ่วงยังมีม่านบังข้างเพื่อป้องกันสินค้าด้วย ม่านบังข้างเหล่านี้มักเป็นม่านสังเคราะห์แบบยืดหยุ่นที่ยึดไว้เพื่อป้องกันสินค้า

รถพ่วงพิเศษ

รถพ่วงห้องเย็น ซึ่งมักเรียกกันว่าตู้เย็นในธุรกิจขนส่งทางรถบรรทุก เป็นรถพ่วงกล่องที่ติดตั้งหน่วยทำความเย็น ซึ่งทำให้ผู้ขับรถบรรทุกสามารถขนส่งเนื้อสัตว์และสินค้าเน่าเสียง่ายอื่นๆ ที่ต้องเก็บไว้ในที่เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเน่าเสียได้อย่างปลอดภัย
รถพ่วงบรรทุกรถยนต์ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อบรรทุกและขนถ่ายรถยนต์ รถพ่วงบางรุ่นมีผนังปิดบางส่วน แต่ส่วนใหญ่ไม่มี ผนังปิดส่วนใหญ่มักใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์เพื่อส่งมอบรถยนต์ใหม่ให้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ นอกจากนี้ ผนังปิดยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้อพยพหนีหนาวอีกด้วย

รถพ่วงพื้นเรียบ

รถพ่วงพื้นเรียบมีพื้นยาวแบบเปิดโล่งไม่มีผนังหรือหลังคา ข้อได้เปรียบหลักของรถพ่วงพื้นเรียบเมื่อเทียบกับรถพ่วงกล่องคือสามารถบรรทุกของได้ง่ายกว่า
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกับเครื่องจักรขนาดใหญ่ เทอะทะ และหนักที่ไม่สามารถใส่ไว้ในรถพ่วงแบบตู้ได้ รถพ่วงแบบพื้นเรียบมักใช้สำหรับบรรทุกวัสดุหนัก เช่น ไม้ เหล็ก และผลิตภัณฑ์คอนกรีต
แม้ว่ารถบรรทุกแบบพื้นเรียบจะไม่สามารถป้องกันอันตรายจากสภาพอากาศและสายตาอันแหลมคมได้เท่ากับรถพ่วงกล่อง แต่ก็สามารถคลุมสินค้าด้วยผ้าใบเพื่อป้องกันสภาพอากาศ คนก่ออาชญากรรม และขโมยได้
รถพ่วงพื้นเรียบมีหลายประเภท ประเภทที่พบมากที่สุดคือแบบพื้นเรียบและมีผนังกั้นด้านหน้าระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วง รถพ่วงพื้นเรียบมักจะมีราวข้างที่ถอดออกได้
รถพ่วงแบบ Drop-deck เป็นรถพ่วงประเภทพื้นเรียบ บางครั้งเรียกว่ารถพ่วงแบบ Step-deck รถพ่วงประเภทนี้มีพื้นรถที่ "ลดระดับ" ลงจากระดับที่ติดอยู่กับรถบรรทุกที่บรรทุก รถพ่วงแบบ Double Drop-deck ใช้สำหรับบรรทุกอุปกรณ์ที่มีความสูงเกินกว่าจะใช้รถบรรทุกพื้นเรียบหรือแบบ Drop-deck รถพ่วงประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่ารถพ่วงแบบ Lowboy โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถพ่วงพื้นเรียบที่พื้นรถถูกปรับให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ รถพ่วงประเภทนี้มักใช้บรรทุกอุปกรณ์หนัก เครื่องจักรขนาดใหญ่ หรือสินค้าขนาดใหญ่

รถพ่วงบรรทุกถัง

รถพ่วงบรรทุกถังเป็นรถพ่วงขนาดใหญ่ที่มีล้อ รถพ่วงประเภทนี้ใช้บรรทุกผลิตภัณฑ์เหลวหลายประเภทตั้งแต่นมไปจนถึงน้ำมันเบนซิน รถพ่วงบรรทุกถังที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษอาจใช้บรรทุกก๊าซอุตสาหกรรมได้เช่นกัน

 

ประโยชน์หลักของการใช้รถกึ่งพ่วงเพื่อการจัดเก็บของ

 

กว้างขวาง:เมื่อคุณซื้อ/เช่า/เช่าซื้อรถกึ่งพ่วงเพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมของธุรกิจของคุณ คุณจะได้รับพื้นที่มากกว่าตัวเลือกอื่นๆ ที่มีอยู่ รถกึ่งพ่วงมีให้เลือกหลายรูปทรงและขนาด ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้รถกึ่งพ่วงเพื่อจัดเก็บเครื่องจักร อุปกรณ์ หรือสินค้าอื่นๆ ที่ต้องการพื้นที่มากได้


ทนต่อสภาพอากาศ:รถกึ่งพ่วงได้รับการออกแบบมาให้กันลมและสภาพอากาศได้ดี ช่วยปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนตกหนัก แสงแดด หรือพายุ ไม่ว่าคุณจะต้องจัดเก็บสินค้าไว้เป็นเวลานานเพียงใด คุณก็สามารถนั่งได้อย่างสบายใจโดยมั่นใจได้ว่าสินค้าจะปลอดภัยในรถกึ่งพ่วง


ปลอดภัย:เมื่อคุณเลือกใช้รถกึ่งพ่วงสำหรับการจัดเก็บสินค้า คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องขโมย รถกึ่งพ่วงมีความทนทานและแข็งแรง และมีระบบล็อคขั้นสูง ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าสินค้าของคุณจะปลอดภัย


สะดวก:คุณสามารถจอดรถพ่วงไว้ในลานจอดที่ปลอดภัยหรือในสถานที่ของคุณก็ได้ นอกจากนี้ การเข้าถึงพื้นที่จัดเก็บสินค้ายังรวดเร็วและง่ายกว่าด้วยรถพ่วง ดังนั้น รถพ่วงจึงเป็นทางเลือกที่สะดวกและเข้าถึงได้ง่ายสำหรับการจัดเก็บสินค้าในรถพ่วง


เคลื่อนย้ายสะดวก:การบรรทุก ขนถ่าย และเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยรถกึ่งพ่วงเป็นเรื่องง่าย คุณสามารถย้ายรถกึ่งพ่วงได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าจะบรรทุกสินค้าจนเต็มแล้วด้วยความช่วยเหลือของรถบรรทุกกึ่งพ่วง

 

10 อันดับชิ้นส่วนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรถกึ่งพ่วง
 

รถกึ่งพ่วงเป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อน ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมายที่ทำงานร่วมกันเพื่อรับประกันการขนส่งสินค้าที่ราบรื่นในระยะทางไกล

风电运输半挂车

ยางรถยนต์
ยางอาจเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถกึ่งพ่วง การตรวจสอบการสึกหรอ การเติมลมยางให้เหมาะสม และความลึกของดอกยางอย่างสม่ำเสมอถือเป็นสิ่งสำคัญ


ระบบเบรค
ระบบเบรก รวมถึงผ้าเบรก ดรัมเบรก และห้องเบรกลม ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัย การตรวจสอบเป็นประจำและเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกที่สึกหรอตามกำหนดเวลาจะช่วยให้เบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด


ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยแหนบ โช้คอัพ และถุงลมนิรภัย ทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพและรองรับตัวรถพ่วง


ระบบไฟและระบบไฟฟ้า
ไฟและระบบไฟฟ้าที่ทำงานอย่างถูกต้องมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ควรแก้ไขหลอดไฟที่ชำรุด ปัญหาสายไฟ หรือขั้วต่อที่ชำรุดโดยเร็ว


พื้นไม้
พื้นของรถพ่วงอาจสึกหรอตามกาลเวลาเนื่องจากบรรทุกของหนัก การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมพื้นที่เสียหาย ไม่ว่าจะทำด้วยไม้ อลูมิเนียม หรือวัสดุผสม ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

ระบบข้อต่อ
ข้อต่อฟิฟธ์วีลและพินยึดรถพ่วงเป็นส่วนสำคัญในการเชื่อมต่อรถพ่วงกับรถแทรกเตอร์ จำเป็นต้องตรวจสอบและหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ารถพ่วงทำงานได้อย่างถูกต้อง


ประตูม้วนหรือประตูบานสวิง
จุดเข้าของรถพ่วงต้องทำงานได้อย่างราบรื่น ประตูที่ชำรุดหรือทำงานผิดปกติอาจขัดขวางการทำงานได้


เกียร์ลงจอด
ระบบลงจอดช่วยให้รถพ่วงสามารถยืนได้อิสระเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการเปลี่ยนเกียร์ที่สึกหรออย่างทันท่วงทีจะช่วยป้องกันไม่ให้การทำงานหยุดชะงัก


อุปกรณ์ควบคุมการขนส่งสินค้า
อุปกรณ์ยึดโหลด เช่น สายรัด โซ่ และรอก ต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำหากสึกหรอหรือชำรุดเสียหาย


การ์ดกันกระแทกด้านหลัง
การ์ดกันกระแทกด้านหลัง หรือที่เรียกอีกอย่างว่า การ์ดกันกระแทกด้านล่าง ถือเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่จะช่วยป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไปใต้รถพ่วงขณะเกิดการชน

970265a5-c673-4f0e-9214-cb1c96199d4a

 

รถบรรทุกกึ่งพ่วงมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกอย่างไร

รถบรรทุกกึ่งบรรทุกมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่ง เศรษฐกิจโลกกำลังขนส่งสินค้าและวัตถุดิบในระยะทางไกล ต่อไปนี้คือผลกระทบสำคัญบางประการที่รถบรรทุกกึ่งบรรทุกมีต่อเศรษฐกิจโลก:

อำนวยความสะดวกในการค้า:รถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถขนส่งสินค้า วัสดุ และอุปกรณ์ได้เป็นจำนวนมาก ช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกสามารถขนส่งสินค้าระหว่างผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย และผู้ค้าปลีกได้ รถบรรทุกกึ่งพ่วงมักใช้เป็นวิธีการขนส่งหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องจัดส่งอย่างรวดเร็วหรือในระยะทางไกล เช่น อาหารที่เน่าเสียง่าย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ต้องใช้เวลาในการขนส่ง


ขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ:อุตสาหกรรมการขนส่ง รวมถึงรถบรรทุกกึ่งพ่วง จ้างคนขับรถบรรทุกหลายล้านคนทั่วโลก และมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจโลกอย่างมาก เมื่อความต้องการสินค้าและบริการเพิ่มขึ้น ความต้องการการขนส่งก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ส่งผลให้มีโอกาสในการทำงานและเศรษฐกิจเติบโตมากขึ้น


ผลกระทบต่อเชื้อเพลิง:เป็นผู้บริโภคเชื้อเพลิงรายใหญ่ ซึ่งหมายความว่าราคาเชื้อเพลิงทั่วโลกส่งผลกระทบต่อการใช้รถบรรทุก หากราคาเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ต้นทุนการขนส่งก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ส่งผลกระทบต่อราคาสินค้าและบริการ และส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก


การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน:จำเป็นต้องมีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นทางหลวง สะพาน และท่าเรือ การลงทุนดังกล่าวจะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการค้าและการเติบโตทางเศรษฐกิจ ตลอดจนปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งโดยรวม

 

วิธีการดูแลรักษาและยืดอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วง

การบำรุงรักษาอย่างถูกต้องถือเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของรถพ่วงของคุณ นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงในการเสียหายอีกด้วย

 

การตรวจสอบตามปกติ:การตรวจสอบเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งในการระบุและแก้ไขปัญหาต่างๆ ของรถพ่วงของคุณก่อนที่ปัญหาเหล่านั้นจะกลายเป็นปัญหาใหญ่ ควรตรวจสอบรถพ่วงอย่างน้อยปีละครั้งหรือบ่อยกว่านั้นหากรถพ่วงต้องเผชิญกับสภาวะแวดล้อมที่เลวร้ายหรือรุนแรง

 

ตรวจสอบเบรคและระบบกันสะเทือน:เบรกและระบบกันสะเทือนเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถพ่วงของคุณ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงาน ตรวจสอบการสึกหรอของเบรก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบกันสะเทือนอยู่ในแนวเดียวกันและทำงานได้อย่างถูกต้อง

 

หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว:การหล่อลื่นอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น ตลับลูกปืนและดุมล้อ ควรใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับความถี่ในการหล่อลื่น

 

ทำความสะอาดตัวพ่วงเป็นประจำ:การทำความสะอาดเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสภาพและรูปลักษณ์ของรถพ่วงของคุณ อย่าลืมล้างรถพ่วงเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณช่วงล่าง ซึ่งอาจสะสมสิ่งสกปรกและเศษวัสดุที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายได้หากไม่ได้รับการตรวจสอบ

 

ตรวจสอบยางและล้อ:ยางและล้อมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถพ่วงของคุณ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบแรงดันลมยางและความลึกของดอกยางเป็นประจำ และตรวจสอบความเสียหายหรือการสึกหรอของล้อ

 

รักษาตัวเทรลเลอร์ให้แห้ง:ความชื้นอาจทำให้เกิดสนิมและการกัดกร่อนบนรถพ่วง ดังนั้นจึงควรทำให้รถพ่วงแห้งอยู่เสมอ อย่าลืมซ่อมแซมรอยรั่วบนหลังคาหรือผนัง และพิจารณาใช้เครื่องลดความชื้นเพื่อลดความชื้นภายในรถพ่วง

 

จัดเก็บเทรลเลอร์อย่างถูกต้อง:การจัดเก็บอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันไม่ให้รถพ่วงของคุณเสียหายเมื่อไม่ได้ใช้งาน ควรพิจารณาจัดเก็บรถพ่วงไว้ในที่ร่มหรืออย่างน้อยก็คลุมไว้เพื่อป้องกันรถพ่วงจากสภาพอากาศ

 

ควรจารบีรถบรรทุกบ่อยแค่ไหน

 

 

การหล่อลื่นรถบรรทุกกึ่งพ่วงและรถพ่วงกึ่งพ่วงนั้นขึ้นอยู่กับความถี่มากกว่าและขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอมากกว่า แม้จะหล่อลื่นตามระยะเวลาที่เหมาะสมแล้วก็ตาม การหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องและข้อผิดพลาดของมนุษย์ก็อาจส่งผลให้หล่อลื่นมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ ส่งผลให้ชิ้นส่วนสำคัญของรถพ่วงกึ่งพ่วงสึกหรอเร็วเกินไป


ส่วนประกอบที่สำคัญที่ต้องมีการหล่อลื่นด้วยจารบีบ่อยๆ ได้แก่ คิงพิน แดร็กลิงก์ ปลายแร็คไทร์ หมุดสปริง และเชคเคิลสปริง หากรถบรรทุกมีเบรกแบบดรัม เบรกแต่ละส่วนจะมีตัวปรับความตึงและท่อ S-cam ที่ต้องได้รับการหล่อลื่น นอกจากนี้ แกนหมุนและแผ่นเพลทของล้อที่ห้า รวมถึงคลัตช์หรือระบบส่งกำลังทั้งหมดต้องได้รับการหล่อลื่นเป็นประจำ ส่วนประกอบแต่ละส่วนต้องได้รับการหล่อลื่นในปริมาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในช่วงเวลาที่กำหนด โดยในอุดมคติแล้ว รถพ่วงบรรทุกส่วนใหญ่ควรได้รับการหล่อลื่นด้วยมือที่จุดหล่อลื่นทั้งหมดเมื่อวิ่งไปแล้วประมาณ 12,000–24,000 ไมล์ และบ่อยครั้งขึ้นสำหรับล้อที่ห้า


ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติช่วยให้หล่อลื่นได้อย่างสม่ำเสมอและบ่อยครั้งขึ้น ทำให้ไม่ต้องคาดเดาในการกำหนดระยะเวลาการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงในการหล่อลื่นชิ้นส่วนสำคัญของรถบรรทุกมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ การหล่อลื่นอัตโนมัติเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าในการจ่ายจารบีในปริมาณที่เหมาะสมให้กับหมุด ข้อต่อลูกหมาก และจุดหล่อลื่นอื่นๆ ในขณะที่รถบรรทุกกำลังเคลื่อนที่ ช่วยให้รถบรรทุกของคุณอยู่ในตำแหน่งที่จำเป็น นั่นคือ บนท้องถนน

 

 
โรงงานของเรา

 

บริษัท Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co,Ltd.) ตั้งอยู่ที่เชิงเขา Liangshan ซึ่งมีชื่อเสียงทั้งในประเทศและต่างประเทศ เป็นเส้นทางเดียวที่จะไปยังส่วน Jinan Zhengzhou ของทางหลวงหมายเลข 220 ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของทางหลวง Jiheze และทางตะวันตกของทางรถไฟ Beijing Kowloon
บริษัทได้รับการรับรองจากคณะกรรมการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติในฐานะผู้ผลิตยานยนต์และรถพ่วง โดยบริษัทได้รับการจดทะเบียนใน "ประกาศ" ของคณะกรรมการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติ และได้รับการรับรองคุณภาพจากศูนย์รับรอง "CCC" ของประเทศจีน โดยส่วนใหญ่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตยานยนต์ดัดแปลง รถกึ่งพ่วง ยานยนต์พิเศษ การผลิตชิ้นส่วน การขาย และการพัฒนาเทคโนโลยี การวิจัยและพัฒนาของบริษัทเอง "LIGHT KING" ซีรีส์ความแข็งแรงสูงของยานยนต์พิเศษที่มีน้ำหนักเบาและมีคุณลักษณะความแข็งแรงสูงนั้นขายดีทั่วประเทศ และได้รับคำชื่นชมจากลูกค้า

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
คำถามที่พบบ่อย
 

ถาม: ความแตกต่างระหว่างรถพ่วงกับกึ่งรถพ่วงคืออะไร?

A: กึ่งพ่วง: เมื่อเทียบกับรถพ่วงเต็มคันแล้วจะไม่มีอุปกรณ์บังคับเลี้ยว แต่จะมีการเพิ่มหมุดยึดเข้าไป ไม่มีเพลาที่ด้านหน้า แต่มีการเพิ่มอุปกรณ์รองรับด้านหน้า (ขาลงจอด) โครงสร้างด้านหน้าค่อนข้างเรียบง่าย จึงสามารถจัดวางพื้นเฟรมให้ต่ำลงได้และมีข้อได้เปรียบคือมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ถาม: รถพ่วงกึ่งพ่วงเป็นรถพ่วงประเภทใด?

A: รถพ่วงพื้นเรียบคือรถพ่วงแบบเปิดที่บรรทุกของได้อย่างปลอดภัยในขนาดและรูปร่างต่างๆ รถพ่วงพื้นต่ำคือรถพ่วงพื้นเรียบที่ติดตั้งไว้ต่ำกว่าระดับล้อ ตำแหน่งติดตั้งที่ต่ำทำให้สามารถบรรทุกอุปกรณ์ที่สูงเป็นพิเศษได้

ถาม: คุณเรียกรถกึ่งพ่วงที่ไม่มีรถพ่วงว่าอย่างไร?

A: รถบรรทุกแบบบ็อบเทลไม่มีรถพ่วงติดอยู่ โดยนิยามแล้ว บ็อบเทลลิ่งหมายถึงการขับรถบรรทุกสินค้า (รถบรรทุกกึ่งพ่วง) โดยไม่มีรถพ่วง บ็อบเทลลิ่งมักเกิดขึ้นเมื่อคนขับรถบรรทุกที่ทำสัญญาจ้างได้รับมอบหมายให้ออกจากจุดรับสินค้าไปยังจุดรับสินค้าเป็นครั้งแรก

ถาม: กึ่งพ่วงกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงเหมือนกันหรือไม่?

A: รถบรรทุกกึ่งพ่วงมี 2 ส่วน คือ รถพ่วงซึ่งบรรทุกสินค้า และรถแทรกเตอร์ซึ่งบรรจุเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถแทรกเตอร์ของรถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถแยกออกจากรถพ่วงได้ และรถบรรทุกกึ่งพ่วงมักจะเดินทางโดยไม่มีรถพ่วง คำว่า 18-wheeler และ tractor-trailer หมายถึงรถบรรทุกกึ่งพ่วงและรถพ่วง

ถาม: ความแตกต่างระหว่างรถกึ่งพ่วงกับรถพ่วงอเนกประสงค์คืออะไร?

A: น้ำหนักและขนาด: รถกึ่งพ่วงบรรทุกได้มากกว่ารถพ่วงเต็มคัน จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งทางไกล ไม่สามารถถอดออกได้: เนื่องจากเพลาบังคับเลี้ยวไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระเช่นเดียวกับรถกึ่งพ่วง ดังนั้นรถกึ่งพ่วงเต็มคันที่ยาวกว่าจึงอาจมีความคล่องตัวน้อยกว่ารถกึ่งพ่วงขนาดใกล้เคียงกัน

ถาม: ทำไมรถกึ่งพ่วงถึงมีความยาว 53 ฟุต?

A: เป็นเวลานานแล้วที่รถบรรทุกสินค้าแห้งขนาด 48- ฟุตถือเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัยในการขนส่งสินค้า เนื่องจากกฎหมายที่จำกัดความยาวโดยรวมของรถไว้ที่ 75 ฟุต เมื่อกฎหมายเหล่านั้นมีการเปลี่ยนแปลง อุตสาหกรรมจึงนำเทรลเลอร์ขนาด 53- ฟุตมาใช้ เทรลเลอร์ประเภทนี้มีพื้นที่สำหรับพาเลท 13 แถว รวมทั้งพื้นที่เพิ่มเติมอีก 1 ฟุตเพื่อให้ประตูปิดได้

ถาม: ขาของรถกึ่งพ่วงเรียกว่าอะไร?

A: ขาตั้งล้อมักจะติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าของรถกึ่งพ่วง ซึ่งประกอบด้วยขาซ้ายและขวา หน้าที่ของขาตั้งล้อคือรองรับส่วนหน้าของรถกึ่งพ่วงหลังจากถอดรถกึ่งพ่วงออกจากรถแทรกเตอร์แล้ว

ถาม: ส่วนหน้าของรถกึ่งพ่วงเรียกว่าอะไร?

A: ชุดหัวลากเป็นส่วนด้านหน้าของรถบรรทุกกึ่งพ่วงที่ประกอบด้วยส่วนประกอบทั้งหมดที่ใช้ในการขับเคลื่อนและควบคุมรถ โดยประกอบด้วยห้องเครื่องด้านหน้า ห้องโดยสาร และถังเชื้อเพลิงที่มีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับการเดินทางไกล

ถาม: รถบรรทุกกึ่งพ่วงทุกคันเป็นแบบ 18 ล้อใช่ไหม?

A: จากคำอธิบายข้างต้น คุณอาจสงสัยว่ารถพ่วงกึ่งพ่วงที่มีเพลามากกว่า 5 เพลาหรือล้อ 18 ล้อเรียกว่าอะไร คำตอบคือ รถพ่วงกึ่งพ่วงหรือล้อ 18- แม้ว่ารถพ่วงกึ่งพ่วงบางคันจะมีล้อมากกว่า 18 ล้อ แต่คำนี้ได้กลายเป็นคำทั่วไปไปแล้ว

ถาม: รถกึ่งพ่วงชนิดใดที่พบเห็นได้ทั่วไปที่สุด?

A: นอกจากรถบรรทุกสินค้าแห้งแล้ว รถพ่วงพื้นเรียบมาตรฐานก็เป็นประเภทรถพ่วงที่พบเห็นได้ทั่วไป แม้ว่าจะมีหลายขนาด (รวมถึง 24, 40, 45, 48 และ 53 ฟุต) แต่รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 48- ฟุตเป็นประเภทรถพ่วงที่ใช้บ่อยที่สุด

ถาม: ขาตั้งล้อของรถกึ่งพ่วงทำงานอย่างไร?

A: ขาทั้งสองข้างเชื่อมต่อกันด้วยแกนส่งกำลังส่วนกลางที่เรียกว่าเพลาขวาง หากต้องการยกหรือลดขาทั้งสองข้างด้วยความเร็วเท่ากัน เพียงหมุนข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคุณเลื่อนข้อเหวี่ยงและเพลาเข้าออกเพื่อเข้าเกียร์ต่ำเมื่อยกตัวพ่วงและน้ำหนักบรรทุก

ถาม: รถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถลากรถพ่วงได้หรือไม่?

A: 18-wheeler เป็นรถประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยหมายถึงล้อ 18 ล้อที่รถกึ่งพ่วงมักจะมีเมื่อต้องลากรถพ่วง คำว่า "Truck-trailer" ก็เป็นอีกคำหนึ่งที่คุณอาจได้ยินบ่อยๆ ชื่อเหล่านี้ทั้งหมดหมายถึงรถบรรทุกและรถพ่วง แต่ส่วนใหญ่แล้วมักจะเกี่ยวข้องกับส่วนของรถบรรทุกเท่านั้น

ถาม: รถบรรทุกกึ่งพ่วงสามารถลากน้ำหนักได้เท่าไร?

A: น้ำหนักสูงสุดที่รถบรรทุกพ่วงสามารถบรรทุกได้คือ 80,000 ปอนด์ ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง ซึ่งรวมถึงตัวรถและสินค้าที่บรรทุกบนท้องถนน รถบรรทุกพ่วงสามารถบรรทุกสินค้าได้ระหว่าง 42,000 ถึง 48,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับประเภทของรถพ่วงที่ติดอยู่

ถาม: การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานของรถกึ่งพ่วงคืออะไร?

A: ของเหลว: ตรวจสอบของเหลวที่จำเป็น เช่น น้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ และน้ำฉีดน้ำฝนเป็นประจำทุกวัน ดอกยาง: รักษาความลึกของดอกยางขั้นต่ำไว้ที่ 4/32 นิ้วสำหรับยางพวงมาลัย และ 2/32 นิ้วสำหรับยางอื่นๆ

ถาม: อายุการใช้งานเฉลี่ยของรถกึ่งพ่วงคือเท่าไร?

A: รถบรรทุกเหล่านี้ไม่สามารถรับมือกับการสึกหรอได้มากนัก ในทางกลับกัน รถบรรทุกกึ่งพ่วงมีอายุการใช้งานมากกว่า 750,000 ไมล์ และรถบรรทุกกึ่งพ่วงบางคันมีอายุการใช้งานถึงหนึ่งล้านไมล์! เมื่อคุณพิจารณาจากระยะทางเฉลี่ย 45,000 ไมล์ต่อปี นั่นหมายความว่าคุณสามารถคาดหวังอายุการใช้งานได้ประมาณ 15 ปีสำหรับรถบรรทุกที่คุณไว้ใจได้

ถาม: คุณควรหล่อลื่นรถพ่วงบ่อยเพียงใด?

A: ส่วนประกอบแต่ละชิ้นต้องใช้จารบีในปริมาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในช่วงเวลาที่กำหนด โดยหลักการแล้ว ควรจารบีด้วยมือกับรถพ่วงบรรทุกส่วนใหญ่ที่จุดหล่อลื่นทุกจุดเมื่อวิ่งไปแล้วประมาณ 12,000–24,000 ไมล์ และบ่อยกว่านั้นสำหรับรถพ่วงแบบฟิฟธ์วีล

ถาม: ค่าซ่อมรถกึ่งพ่วงมีราคาแพงที่สุดอย่างไร

A: การยกเครื่องหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ถือเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง เครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะทุกประเภท และรถพ่วงกึ่งพ่วงก็ไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากเครื่องยนต์มีระยะทางวิ่งมาก ส่วนประกอบของเครื่องยนต์จึงอาจสึกหรอลงตามกาลเวลา

ถาม: รถบรรทุกต้องเติมน้ำมันบ่อยแค่ไหน?

ตอบ: โดยทั่วไป แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถกึ่งพ่วงหลังจากวิ่งไปแล้วประมาณ 25,000 ไมล์ ด้วยการพัฒนาล่าสุดในด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และน้ำมันเอง ทำให้ระยะห่างระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้คนขับสามารถขับต่อไปได้ไกลขึ้นระหว่างการเข้ารับบริการแต่ละครั้ง

ถาม: ฉันควรเปลี่ยนตัวกรองอากาศของรถพ่วงกึ่งพ่วงบ่อยเพียงใด?

A: ในสภาวะปกติ ตัวกรองอากาศของรถบรรทุกขนาดใหญ่จะมีอายุการใช้งานได้ระหว่าง 15,000 ถึง 30,000 ไมล์ อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานนี้จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมที่รถบรรทุกใช้งาน รถบรรทุกที่วิ่งบนถนนลูกรังหรือทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่นละอองอาจต้องตรวจสอบตัวกรองอากาศบ่อยขึ้น

ถาม: รถพ่วงกึ่งพ่วงต้องใส่ยางบ่อยแค่ไหน?

A: ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าควรเปลี่ยนยางรถบรรทุกกึ่งพ่วงทุก ๆ 3 ถึง 6 ปี หากคุณซื้อยางมาแล้วเกิน 6 ปี อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเริ่มมองหายางทดแทนสำหรับกองยานของคุณ
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตกึ่งพ่วงชั้นนำในประเทศจีน เราขอต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นให้ซื้อกึ่งพ่วงราคาถูกจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นสินค้าคุณภาพสูงและราคาที่แข่งขันได้ เครื่องวัดการเดินทางรถบรรทุก, ยานพาหนะทุ่งหญ้าเกษตรกรรม, รถเทรลเลอร์เกษตรกรรม

หน้าหลัก

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม