แนวคิดพื้นฐานของรถกึ่งรถบรรทุก
รถกึ่งพ่วง
แนวคิดหลายประการของรถบรรทุกกึ่ง

ระบบกันสะเทือนหน้า
หมายถึงระยะห่างเป็นเส้นตรงระหว่างแกนของหมุดลากของรถกึ่งพ่วงและส่วนหน้าของรถกึ่งพ่วง รวมถึงเฟรมและข้อต่อทางเดินก๊าซ

ส่วนยื่นด้านหลัง
หมายถึงระยะห่างเชิงเส้นระหว่างศูนย์กลางของเพลาสุดท้ายของรถกึ่งพ่วงและส่วนท้าย รวมถึงที่จับของรถด้านหลังและวัตถุที่ยื่นออกมา

ฐานล้อ
ระยะห่างระหว่างแกนพินฉุดและเพลาแรก และระยะห่างระหว่างเพลาแรกและเพลาที่สอง

ระยะพิทช์ล้อ
ระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของยางที่สอดคล้องกันทั้งสองด้านของเพลาเดียวกัน




