ประการแรก คือ ชิ้นส่วนหลักสี่ส่วนที่ซื้อมาสำหรับรถกึ่งพ่วง คือ หมุดลาก เพลา ล้อ และแขนรองรับ
ประการแรกหมุดยึดจะแบ่งออกเป็นสองประเภทตามรูปแบบการติดตั้ง: ประเภทเชื่อมและประเภทประกอบ ตามชื่อที่บ่งบอก ประเภทหนึ่งจะติดตามโดยตรงบนตัวถังและเชื่อมต่อด้วยเทคโนโลยีการเชื่อม ในขณะที่ประเภทประกอบจะซื้อและติดตั้งในภายหลัง ตามขนาดมีสองขนาด 50# และ 90# และเจ้าของรถสามารถกำหนดค่าตามความต้องการที่แท้จริงของพวกเขา
ประการที่สองจากลักษณะของรถกึ่งพ่วงเราสามารถเห็นส่วนที่สำคัญมาก - เพลาตามน้ำหนักบรรทุก 10 ตัน 12 ตัน 13 ตัน 15 ตัน 16 ตัน ฯลฯ หากแบ่งตามความกว้างของเพลาสามารถแบ่งออกเป็นเพลาธรรมดาและเพลาขยายได้ เนื่องจากรถกึ่งพ่วงสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์จริงเมื่อจำเป็นต้องขนส่งสินค้าขนาดใหญ่สามารถเปลี่ยนเพลาได้เพื่อให้รถสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น
ประการที่สามคือยาง เพื่อนๆ ที่รู้จักรถยนต์ย่อมรู้ถึงความสำคัญของยางสำหรับรถยนต์ รถที่ดีโดยปราศจากการสนับสนุนจากยางที่ทนทานต่อการสึกหรอและทนความร้อน หากเป็นเช่นนั้นก็จะไม่มีใครรู้ว่าจะไปถึงเส้นชัยได้หรือไม่ สำหรับรถกึ่งพ่วงก็เช่นกัน ยางสามารถแบ่งออกได้เป็นยางลวด ยางไนลอน ยางสุญญากาศ และประเภทอื่นๆ ตามรูปแบบต่างๆ และขนาดจะแบ่งเป็นซีรีส์ 8.25 ซีรีส์ 9.0 เป็นต้น
ส่วนที่สี่คือขาตั้งซึ่งสามารถมีบทบาทสำคัญในการทำงานในฐานะเครื่องมือสำคัญในพื้นที่ที่มีการกระจายแรงที่เข้มข้น รูปแบบการทำงานของขาตั้งยังสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ ประเภทข้อต่อและประเภทแอคชั่นเดี่ยว กระบวนการแตกต่างกันแต่ผลลัพธ์เหมือนกัน ทั้งสองแบบสามารถรับประกันความปลอดภัยและเสถียรภาพได้
