ตลาดส่งออกรถกึ่งพ่วง-ของจีน (รวมถึง-รถกึ่งพ่วง) มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในปี 2024 โดยมีการส่งออกถึง 40,487 คันต่อปี-จาก-เพิ่มขึ้น 27.21% จากปี 2023 ก้าวสำคัญนี้บ่งบอกถึงการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงของจีน- การเติบโตเกิดจากการซ้อนทับของปัจจัยที่เป็นประโยชน์หลายประการ: ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในประเทศตามแนวเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง การปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ในประเทศกำลังพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป และข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมของการผลิตของจีนในด้านการควบคุมต้นทุน ประสิทธิภาพการผลิต และความมั่นคงด้านคุณภาพ ซึ่งช่วยให้-รถพ่วงกึ่งพ่วงของจีนสามารถสร้างความสามารถในการแข่งขันที่แตกต่างในตลาดโลก
ในแง่ของรูปแบบระดับภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียกลางได้กลายเป็นตลาดที่มีการเติบโตหลัก รถกึ่งพ่วงของจีน-ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางถึงความคุ้มทุน-และรอบการจัดส่งที่รวดเร็ว ในขณะเดียวกัน โครงสร้างตลาดได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง: เวียดนามก้าวขึ้นเป็น-จุดหมายปลายทางการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองด้วยอัตราการเติบโต 86.61% และปริมาณการสั่งซื้อในตลาดเกิดใหม่ เช่น แทนซาเนียและไนจีเรียก็เพิ่มขึ้นกว่า 120% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เมื่อเทียบ- ปัจจุบัน รถกึ่งพ่วงของจีน-จำหน่ายไปยัง 132 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งเป็นการขยายขอบเขตของตลาดทั่วโลก เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่หลากหลายในตลาด องค์กรต่างๆ จึงกำหนดเป้าหมายอย่างแม่นยำ: โมเดลที่คุ้มค่า-สำหรับตลาดที่อ่อนไหวต่อราคา- ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกา และผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์-ที่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น ECE R13 และ DOT สำหรับตลาดยุโรปและอเมริกาที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยที่เข้มงวด
การอัพเกรดผลิตภัณฑ์กลายเป็นปัจจัยหลักในการเติบโตของการส่งออก กระทรวงคมนาคมได้ส่งเสริมการกำหนดมาตรฐาน การลดน้ำหนัก และการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของยานพาหนะขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง ตามนโยบายภายในประเทศ โดยสนับสนุนให้องค์กรต่างๆ เพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา รถกึ่งพ่วง-รุ่นใหม่-ที่ผสานเข้ากับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม วัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา และการออกแบบ-แรงลากต่ำได้ค่อยๆ กลายเป็นกระแสหลัก แนวโน้มของความชาญฉลาดและการจับคู่พลังงานใหม่มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ: รถกึ่งพ่วงห้องเย็น-ที่ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นและการระบุตำแหน่ง GPS ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากในตลาดการขนส่งอาหารสดของออสเตรเลีย รถกึ่งพ่วงไฟฟ้า-ที่มีแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V- ได้รับการรับรอง EU WVTA และรถพ่วง{10}}กึ่งพิเศษที่ออกแบบโดยโมดูลาร์-ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในแอฟริกา แนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปในปี 2025 โดยในช่วงห้าเดือนแรก การส่งออกรถบรรทุกขนาดกลางของจีน-มีจำนวนถึง 26,000 คัน ต่อปี-จาก-ที่เพิ่มขึ้น 30% ต่อปี ในฐานะหน่วยขับเคลื่อนหลักสำหรับรถกึ่งพ่วง- การเติบโตของการส่งออกเป็นการยืนยันทางอ้อมถึงการขยายตัวของการรองรับความต้องการรถกึ่งพ่วงไปพร้อมๆ กัน
องค์กรชั้นนำได้รับผลลัพธ์ที่น่าทึ่งในรูปแบบระดับโลก CIMC Vehicles ซึ่งเป็น-ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วง-ชั้นนำของโลกมีรายรับ 14.95 พันล้านหยวนจากธุรกิจรถกึ่งพ่วง-ทั่วโลกในปี 2024 โดยตลาดในต่างประเทศมีสัดส่วนมากกว่า 55% ของทั้งหมด ในขณะเดียวกัน ยอดขายในประเทศยังคงเติบโตถึง 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เทียบกับ- ปี ซึ่งก่อให้เกิด-รูปแบบการขับเคลื่อนแบบคู่ของอุปสงค์ในประเทศและยอดขายส่งออก องค์กรต่างๆ ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพในการได้มาซึ่งลูกค้าในต่างประเทศผ่านเครื่องมือดิจิทัล เช่น เว็บไซต์อิสระหลายภาษา และระบบแสดงโมเดล 3 มิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CIMC Vehicles มีอัตราการเข้าชมตามธรรมชาติในตลาดรัสเซียเพิ่มขึ้น 217% โดยการเพิ่มประสิทธิภาพคำหลักหางยาวภาษารัสเซีย- และเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานในท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง
เมื่อมองไปข้างหน้า ด้วยการดำเนินการตามข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาคของ RCEP อย่างลึกซึ้ง รูปแบบการเร่งของฐานการผลิตในต่างประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ของจีน และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ-พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และการขนส่งสายโซ่เย็น ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั่วโลก ศักยภาพในการส่งออกของรถกึ่งพ่วง-จะถูกเปิดเผยเพิ่มเติม แม้จะเผชิญกับอุปสรรคทางเทคนิคและความท้าทายด้านการแข่งขันในบางตลาด ภายใต้ทิศทางการพัฒนาของสติปัญญา -คาร์บอนต่ำ และความเชี่ยวชาญพิเศษ การส่งออกรถกึ่งพ่วงของจีน- ได้รับการคาดหวังให้บรรลุความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่กว่าใน-เส้นทางระดับสูง
